2018-09-11
南京燃動(dòng)數(shù)字近日為日本奧村機(jī)械株式會(huì)社制作的盾構(gòu)機(jī)設(shè)備原理及安裝方式、步驟的三維仿真演示動(dòng)畫(huà)項(xiàng)目順利交付并獲好評(píng)！日本奧村組是在東京證券交易所上市的十大日本施工企業(yè)之一，是日本最大的地下施工企業(yè)，具有一百多年的歷史。其全資子公司，著名地下施工設(shè)備制造商奧村機(jī)械制作株式會(huì)社，成立于1953年，至今已生產(chǎn)共1563臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，并發(fā)明了世界上第一臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。參加過(guò)東京灣海底隧道等超大型項(xiàng)目，具有豐富的地下施工經(jīng)驗(yàn)及各類(lèi)先進(jìn)施工設(shè)備的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)。公司具有完善的盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)制作技術(shù)能力及設(shè)計(jì)制作流程，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)不同的技術(shù)需求。奧村盾構(gòu)機(jī)在海外也具有大量的交付業(yè)績(jī)，自1987年進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)以來(lái)，1983年中國(guó)臺(tái)灣、2007年泰國(guó)、2008年中國(guó)大陸、2009年韓國(guó)、2008年印度、2015年印尼，1983年與英國(guó)的馬漢姆公司技術(shù)合作，1985年埃及也有銷(xiāo)售案例。視頻觀看（點(diǎn)擊案例視頻鏈接）
本案將以對(duì)具有代表性的6米盾構(gòu)機(jī)為例，展示盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)組裝、掘進(jìn)、管片運(yùn)輸及拼裝、鉸接糾偏等施工環(huán)節(jié)，并對(duì)奧村盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)項(xiàng)展示。
1、現(xiàn)場(chǎng)組裝
當(dāng)盾構(gòu)機(jī)分塊運(yùn)輸至施工場(chǎng)地后，需要將各個(gè)分塊按順序吊裝至施工井底預(yù)先設(shè)置好的始發(fā)架上。吊裝順序如下：
1）車(chē)架吊裝入井并后退；
2）前盾下部吊裝入井；
3）刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置吊裝入井（與前盾下部進(jìn)行組裝）；
4）前盾上部吊裝入井（與前盾下部進(jìn)行組裝）；
5）其余中盾、盾尾、工作平臺(tái)、拼裝機(jī)、螺旋機(jī)等結(jié)構(gòu)按吊裝施工順序依次吊裝下井，完成盾構(gòu)機(jī)在井下的組裝。
土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中，開(kāi)挖面的土體在切削刀具的切削作用下從開(kāi)挖面剝離并進(jìn)入土倉(cāng)。設(shè)置在刀盤(pán)背面和土倉(cāng)面板上的攪拌棒對(duì)進(jìn)入土倉(cāng)的土體進(jìn)行攪動(dòng)以防止其形成影響正常掘進(jìn)的泥餅，并在渣土改良設(shè)備的配合下對(duì)土倉(cāng)內(nèi)土體塑流性進(jìn)行進(jìn)一步的改良。改良后的土體從土倉(cāng)底部的出土口由螺旋輸送機(jī)送出。在這一過(guò)程中，土倉(cāng)內(nèi)的土體和開(kāi)挖面的土體實(shí)現(xiàn)壓力平衡。在掘進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速的盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度的配合控制，可精準(zhǔn)控制土壓，保證開(kāi)挖面的穩(wěn)定和控制地面沉降在允許的安全范圍內(nèi)，確保地面建筑、地下管線(xiàn)等重要設(shè)施的安全。
當(dāng)盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)至一環(huán)管片位置時(shí)，盾構(gòu)機(jī)停止推進(jìn)，隧道內(nèi)的管片運(yùn)輸平板車(chē)將管片運(yùn)送至上雙梁下方，盾構(gòu)機(jī)上配備的兩套雙梁運(yùn)輸機(jī)構(gòu)通過(guò)兩次運(yùn)輸，將管片運(yùn)送至拼裝機(jī)抓舉頭下崗，人工操作拼裝機(jī)進(jìn)行管片拼裝，每環(huán)管片按從下到上，即標(biāo)準(zhǔn)塊3塊、鄰接塊2塊、封頂塊1塊的順序進(jìn)行拼裝，并用螺栓連接。
盾構(gòu)機(jī)配備有主動(dòng)鉸接系統(tǒng)，可通過(guò)鉸接油缸的伸縮動(dòng)作實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)前后部發(fā)生一定角度的彎折，以實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中的轉(zhuǎn)向、糾偏以及曲線(xiàn)施工中的軸線(xiàn)控制功能。主動(dòng)鉸接系統(tǒng)具有靈敏度高、隧道軸線(xiàn)控制精準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)。
5、遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)
奧村盾構(gòu)機(jī)配備有遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)掌握在日本國(guó)內(nèi)或海外施工現(xiàn)場(chǎng)的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)狀態(tài)，盾構(gòu)機(jī)也能在第一時(shí)間收到遠(yuǎn)程維護(hù)指令。引進(jìn)了遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)后，客戶(hù)更能放心使用。
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